Il 1996 è il primo anno in rosso di Michael Schumacher.Il tedesco ha a disposizione la nuova Ferrari F310 con l’inedito motore 10 cilindri.L’unico reale pregio di questa ‘rossa’ è la bellezza: difficile trovare sullo schieramento di partenza quell’anno una monoposto più affascinante.Per il resto, l’auto è un mezzo disastro. Eddie Irvine, compagno di Schumacher […]
Nonostante l’indole di costruttore generalista in FIAT hanno sempre fatto anche auto di nicchia.Oltre alle coupé, anche le Cabrio sono una delle specialità della casa del Lingotto.La 1400 Trasformabile degli anni Cinquanta era stata un enorme successo commerciale, ma non aveva mai avuto una reale erede. Il lancio della Fiat Ritmo Cabrio alla fine degli […]
Sotto l’aspetto elegante di una Fiat 850 Spider si nasconde una vera e propria belva motorizzata dalla Scorpione.Le differenze estetiche sono ridotte al minimo, soprattutto per gli interni. Il modello, uscito dagli stabilimenti Bertone di Grugliasco, veniva elaborato in Abarth: al posto dell’abituale motore da 843 cc e 49 CV, se ne montava uno con […]
La stagione 1982 è ottima per Michele Alboreto, nonostante una vettura che non è tra le più competitive.La Tyrrell – Ford del pilota milanese è dotata del poco potente V8 Ford- Cosworth clienti, non Turbocompresso.La macchina inglese ha però un ottimo telaio ed il Cosworth, anche se è un polmone, è sufficientemente affidabile al punto […]
Alla fine degli anni Settanta sulla scena europea si afferma un nuovo segmento di autovetture detto, in maniera molto elementare, Supermini.Le auto appartenenti a questa nuova nicchia di mercato hanno caratteristiche ibride, unendo in maniera molto efficace il comfort delle berline e la praticità e gli spazi ridotti delle citycar. Ogni costruttore presenta la sua […]
Una delle sportive più iconiche della Casa tedesca, la SL W113, meglio nota col soprannome “Pagoda”, soffia 60 candeline. Capolavoro del talentuoso designer Paul Bracq, nasce con un sei cilindri di 2.3 litri da 150 CV, per adottare poi un 2.500 ed infine un 2.800 da ben 170 CV. Ancora oggi è la spider più […]
Il tracciato di Monza, con i suoi veloci rettilinei, è da sempre teatro di affascinanti sfide al fulmicotone.L’edizione del 1971 non è da meno e, negli ultimi 3 giri, si scatenerà l’inferno con cinque agguerriti cavalieri del rischio pronti a tutto per la vittoria. A guidare questo gruppo di ‘indemoniati’ è Ronnie Peterson con la […]
Le Alfa Romeo degli anni Novanta, purtroppo, non erano il massimo data la massiccia condivisione di elementi meccanici con altri modelli del gruppo Fiat.Eppure, in tanto buio tecnico e stilistico (se escludiamo la 156 nata nel 1997), gli ingegneri del Biscione seppero tirare fuori anche delle piccole perle. Prendiamo la Alfa Romeo 145 Quadrifoglio ad […]
Siamo nel 1954. Arriva la monoposto di Formula 1, voluta da Gianni Lancia e progettata da Vittorio Jano.Meccanicamente Lancia D50 è una sfida alla tecnica automobilistica: motore a 8 cilindri a V di 90°, canne cilindri riportate, quattro carburatori a doppio corpo Solex “40 PIJ”, accensione con due candele per cilindro, telaio a traliccio tubolare […]
