Una delle sportive più iconiche della Casa tedesca, la SL W113, meglio nota col soprannome “Pagoda”, soffia 60 candeline. Capolavoro del talentuoso designer Paul Bracq, nasce con un sei cilindri di 2.3 litri da 150 CV, per adottare poi un 2.500 ed infine un 2.800 da ben 170 CV. Ancora oggi è la spider più […]
Il tracciato di Monza, con i suoi veloci rettilinei, è da sempre teatro di affascinanti sfide al fulmicotone.L’edizione del 1971 non è da meno e, negli ultimi 3 giri, si scatenerà l’inferno con cinque agguerriti cavalieri del rischio pronti a tutto per la vittoria. A guidare questo gruppo di ‘indemoniati’ è Ronnie Peterson con la […]
Le Alfa Romeo degli anni Novanta, purtroppo, non erano il massimo data la massiccia condivisione di elementi meccanici con altri modelli del gruppo Fiat.Eppure, in tanto buio tecnico e stilistico (se escludiamo la 156 nata nel 1997), gli ingegneri del Biscione seppero tirare fuori anche delle piccole perle. Prendiamo la Alfa Romeo 145 Quadrifoglio ad […]
Siamo nel 1954. Arriva la monoposto di Formula 1, voluta da Gianni Lancia e progettata da Vittorio Jano.Meccanicamente Lancia D50 è una sfida alla tecnica automobilistica: motore a 8 cilindri a V di 90°, canne cilindri riportate, quattro carburatori a doppio corpo Solex “40 PIJ”, accensione con due candele per cilindro, telaio a traliccio tubolare […]
Non è nato al caldo Lorenzo Bandini e già da giovane deve sudarsi la pagnotta facendo il meccanico in un’officina di Milano.Tra una 600, una Balilla e qualche ‘Topolino’, si accorge che quei marchingegni fatti di olio e grasso sono la sua vita.Il giovane Lorenzo scopre, inoltre, la velocità e l’incommensurabile senso di libertà che […]
Si è spesso portati a pensare erroneamente che la Fiat 600, nata nel 1955, sia stata frutto di uno studio progettuale affrettato, figlio della riduzione dei costi.In realtà, il pool di progettisti guidati da Dante Giacosa, pur dovendo lottare con una dirigenza che bocciava ogni idea innovativa, fece un lavoro eccezionale. La nuova vettura era […]
1986. Giovanni Agnelli era presidente della Fiat da vent’anni.Aveva un desiderio. Una Ferrari scoperta. Ci pensò Pininfarina in quattro mesi di operoso lavoro, creando un perfetto equilibrio tra sportività ed eleganza.Nacque la Testarossa Spider, una fuoriserie destinata a rimanere una one-off, imitata ed adattata, ma mai riprodotta in originale. Per la Pininfarina sarebbe stato semplice […]
L’istrionico David Niven, grazie alla sua simpatia, era sempre tra gli invitati alle cene del jet set, di cui, negli anni Sessanta, era parte integrante.La passione per il motorsport e la Formula 1 in particolare lo portò a stringere una profonda amicizia con Jackie Stewart che conobbe appunto ad una serata di gala a Montecarlo.I […]
L’inghilterra degli anni Sessanta, anche quando si parlava di auto, era un paese ancora molto tradizionalista.Per i sudditi di Sua Maestà appartenenti alla medio-alta borghesia ogni macchina, per essere degna di essere parcheggiata nel viale di casa, doveva avere una griglia cromata, interni in radica ed una coda con un baule.La Morris Mini Minor progettata […]
