Clausole e franchigie da sapere nel noleggio lungo termine

Clausole penali e franchigie nel noleggio a lungo termine. Tutte le info.

Quando si parla di noleggio a lungo termine, due parole mettono spesso in allarme: clausole e franchigie. Sono la parte del contratto che molti saltano, quella scritta "in piccolo", quella che fa temere la sorpresa a fine noleggio.

La verità è più semplice: clausole penali e franchigie non sono trucchi nascosti. Sono regole scritte, prevedibili e — se si conoscono prima di firmare — perfettamente gestibili.

Clausole e franchigie, cosa sono

Le clausole penali sono pattuizioni che stabiliscono in anticipo cosa succede, dal punto di vista economico, se qualcosa esce dai binari del contratto. Il loro scopo non è punire: è mettere nero su bianco, fin dall'inizio, l'importo di eventuali addebiti, così che nessuno debba discutere "a sorpresa" alla fine.

Clausole penali

• Recesso anticipato. È l'interruzione del contratto prima della scadenza naturale ed è la clausola più delicata. In genere funziona così: nei primi 12 mesi la penale è alta, tra i 12 ed i 18 mesi si aggira intorno a 6 canoni mensili, mentre dopo i 18-24 mesi scende a circa 3 canoni. Alcuni contratti permettono di uscire senza penali una volta superati i 24 mesi. Morale: la durata va scelta con attenzione all'inizio, non "aggiustata" dopo.

• Supero chilometrico. Se si percorrono più chilometri di quelli concordati, si applica una tariffa per ogni km in eccesso a seconda del veicolo. Al contrario, alcuni contratti riconoscono un credito per i km non percorsi. Il bello è che il tetto chilometrico si può rinegoziare in corsa: se ci si accorge di viaggiare più del previsto, basta chiederlo per evitare conguagli pesanti alla fine.

  Danni oltre la normale usura. Alla riconsegna, un perito controlla l'auto. L'usura ordinaria — i piccoli segni compatibili con l'età ed i chilometri del veicolo — è tollerata senza addebiti. Vengono invece conteggiati i danni extra: graffi profondi, ammaccature, cristalli crepati, interni rovinati, pneumatici sotto i limiti di legge, accessori mancanti. Il criterio è definito da una griglia chiamata Fair Wear & Tear, che stabilisce cosa è "normale" e cosa no.

• Ritardi nella restituzione e mancati pagamenti. Riconsegnare l'auto oltre la data prevista può comportare un importo giornaliero; i pagamenti non effettuati generano interessi di mora. Sono le clausole più facili da evitare: basta rispettare le scadenze.

Franchigie

La franchigia è l'importo di danno che, in caso di sinistro, resta a carico dell'utente. Non è una penale: è la parte del rischio assicurativo che il contratto lascia a chi usa la vettura. Nel noleggio a lungo termine sono tre le franchigie che contano.

• Franchigia RCA "one shot": un importo fisso, in genere intorno ai 250 €, addebitato per ogni sinistro con colpa. È la più contenuta e la più comune.

• Franchigia Kasko: può essere fissa (per esempio 500 €) oppure una percentuale sul valore del danno. È la più importante da valutare, perché si somma a ogni sinistro.

• Franchigia Furto e Incendio: di solito intorno ai 500 € o pari al 10% del valore del veicolo.

Qui sta il punto chiave: una franchigia più alta abbassa il canone mensile, ma alza il rischio se si ha un sinistro. Il risparmio di qualche euro al mese può essere azzerato in un colpo solo dal cumulo di più franchigie. Meglio scegliere consapevolmente il giusto equilibrio tra canone e protezione.

Vantaggi

Nel noleggio la polizza è intestata alla società di noleggio, non all'utente. Questo significa che un eventuale sinistro con colpa non peggiora la classe di merito personale. Un dettaglio tutt'altro che secondario: con l'auto di proprietà, ogni incidente con colpa fa salire il premio assicurativo per anni.

Come evitare le sorprese: 5 mosse pratiche

1. Leggere la griglia Fair Wear & Tear prima di firmare: saprai in anticipo cosa verrà considerato danno e cosa no.

2. Scegliere con cura durata e chilometraggio, tarati sulle reali abitudini. È la decisione che pesa di più su penali e conguagli.

3. Monitorare i km durante il contratto: se si sta andando oltre, chiedere di alzare il tetto invece di pagarli extra alla fine.

4. Fotografare il veicolo al ritiro ed alla riconsegna: è la tutela migliore in caso di contestazioni sui danni.

5. Valutare il rapporto tra franchigia e canone: un canone più basso non conviene se espone ad un rischio che non si vuol correre.