Zandvoort 1985: l’ultimo trionfo di Lauda

Zandvoort 1985: l’ultimo trionfo di Lauda
In #laformuladeigrandi di Galdieri

La stagione 1984 è un trionfo per Lauda, che porta al titolo mondiale la McLaren Tag-Porsche.
Il 1985, purtroppo, non parte con gli stessi auspici, poiché la vettura inglese è affetta da una cronica mancanza di affidabilità.
A complicare le cose ci si mette il giovane Prost, determinato a diseredare Niky dandogli filo da torcere ad ogni gara.
Alain ha la stessa auto, ma sembra avere una marcia in più e non perde occasione per sottolineare nel box ed in pista che è lui il predestinato per l’anno 1985.
Oltre al francese ci sono altri clienti scomodi come Piquet con la Brabham e Senna con la Lotus.
La scalata al quarto titolo per ‘Herr Lauda’ appare, quindi, oltremodo difficile.

Le sue qualità di guida sono, però, ancora cristalline e, in molte occasioni, lotta con il coltello fra i denti.
Niky è ormai un veterano, ma comunque non accetta di essere un semplice ‘comprimario’.
Zandvoort 1985, Gp di Olanda. La gara è una questione tra le due Mclaren di Prost e Lauda e la Lotus di Senna.
In maniera superba l’Austriaco tiene a bada Senna che lo tallona come un ombra, mentre Prost si invola verso il successo.
Il Box McLaren ci mette troppo a fare il Pit-Stop ed il ‘Professore‘ perde la leadership della corsa.
Lauda va al comando, con Senna che le prova tutte per sorpassarlo, ma alla fine deve alzare il piede poiché rischia di rimanere a secco, visto lo smodato consumo del V6 Turbo Renault della sua Lotus.

Intanto Prost è deciso a riprendersi la leadership ed alza al massimo la pressione Turbo del suo propulsore.
Il ‘Porsche’ spinge la McLaren al massimo, escono fiammate dal posteriore della monoposto mentre Alain cerca ogni varco possibile per superare il compagno di squadra. Ma sarà tutto vano poiché quel giorno Lauda è imbattibile. Vincerà. L’ultimo ‘lampo’ di uno dei più grandi driver della storia moderna, capace di sopravvivere al fuoco del 1975  e di vincere altri due mondiali.
Un ‘marziano’, uno di quelli che la storia del motorsport la scrivono a lettere cubitali, le cui imprese  appartengono ormai ad una dimensione mitica.


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