Renault 8 Major, 60 anni di storia francese

Renault R8 Major, arriva nel 1964 a soli due anni dalla presentazione del modello base al Salone di Ginevra. Grandi prestazioni con un motore a 1108cc con 50 cavalli, cambio a quattro marce, peso di 750kg, freni a disco, trazione posteriore. La Renault 8 Major conserva le forme arrotondate della Dauphine, ma anche l’impostazione tecnica. Molto più rifinita grazie a dettagli come l’adozione della moquette sul pavimento, delle luci leggi-mappa e dei sedili reclinabili e maggiori dettagli cromati all’esterno.

Alla fine dello stesso anno venne presentata la versione sportiva Renault Gordini, con lo stesso motore della Major, ma notevolmente potenziato grazie all’esperienza dell’equipe guidata da Amedeo Gordini. Disponibile solo in livrea “Blue France” con strip bianche su cofani e tetto e fari supplementari, la 8 Gordini fece da base ad una versione impiegata nei rally.
Nel 1965 venne proposta, a richiesta, l’attuazione elettrica (mediante pulsanti sulla plancia) per il cambio manuale a 3 marce. Lo stesso anno la Renault 8 Major lasciò il listino, rimpiazzata dalla Renault 10.

Nel settembre 1968 fu introdotta anche la Renault 8 S, dotata di motore 1.1 portato a 53 cv, grazie all’ausilio di un carburatore doppio corpo e di un asse a camme più performante. Esteticamente era più aggressiva, grazie alla livrea, disponibile unicamente in color giallo, ed ai doppi proiettori circolari ripresi da quelli della Gordini.

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